Платформенные автомобильные весы в основном используют при больших грузопотоках. А потому, учитывая повышенные прочностные характеристики, платформа этого вида автомобильных весов представляет собой цельную конструкцию — значит, в таком грузоприемном устройстве (ГПУ) значительно меньше болтовых соединений. А узел стыковки платформ сконструирован таким образом, что крепление работает только на растяжение, а нагрузку «на срез» исключается.
ГПУ платформенных устройств также собирается из металлических секций (5; 6; 6,5 м) — до длины в 24 метра.
А вот непосредственно платформенный модуль автомобильных весов является не разборным, и платформы опираются друг на друга через систему опорных узлов (так называемых «сухарей»).
Точность измерения массы транспорта, заехавшего на платформу для взвешивания, обеспечивается тем, что одна из платформ опирается одновременно на четыре весоизмерительных датчика, остальные — на два.
Продольное перемещение грузоприемного устройства ограничивается отбойниками, установленными в крайних платформах.
